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鋰電池產品出口各個國家需要哪些認證

來(lai)源:恒帝 瀏覽量:13764 次 發布(bu)日期(qi):2019-05-04

隨著美國總統特朗普在2017年1月簽屬一項凍結令,要求重新審核49CFR,HM-215N規則,2017年鋰電池國際(ji)物流一定是(shi)行業關注的熱點,不(bu)規(gui)范的小包沖貨之路越來越難走,合規(gui)、穩定的物流渠道(dao)才(cai)是(shi)長(chang)遠之道(dao)。那么怎樣做才(cai)算(suan)合規(gui),鋰電池出口到底(di)需要哪(na)些認證(zheng)?

一、鋰電池航空運輸鑒定書(UN38.3認證)
UN38.3測試是(shi)(shi)為確保鋰電(dian)池能夠安全地進行空、海運(yun)所采(cai)取的(de)(de)強制性檢測。 適合范圍幾乎涉及到(dao)全球,屬于安全和性能測試,只要是(shi)(shi)涉及到(dao)空運(yun)的(de)(de)出貨(huo)包裝里面含有鋰電(dian)池,不(bu)管是(shi)(shi)很小(xiao)的(de)(de)紐扣電(dian)池,安裝在設(she)備上的(de)(de)電(dian)池,還是(shi)(shi)與(yu)設(she)備包裝在一起的(de)(de)電(dian)池,都需(xu)要進行UN38.3測試并且取得(de)航空運(yun)輸鑒別報告后方可通過空檢。

二、IEC 62133認證
IEC 62133是全球最重要的鋰離子電池國(guo)(guo)(guo)際標(biao)準,也是IECEE-CB認證(zheng)的重要依據。目前日(ri)本(ben)、韓(han)國(guo)(guo)(guo)、泰國(guo)(guo)(guo)、印度等國(guo)(guo)(guo)已經采用IEC 62133分別制定(ding)了本(ben)國(guo)(guo)(guo)的國(guo)(guo)(guo)家標(biao)準,這些(xie)標(biao)準成為了這些(xie)國(guo)(guo)(guo)家市場準入的重要依據。IEC 62133最新版(ban)于(yu)(yu)2017年(nian)2月7日(ri)發布。IEC 62133由IEC/SC21A歸口,具體由WG4負責制定(ding),第(di)1版(ban)于(yu)(yu)2002年(nian)發布,第(di)2版(ban)于(yu)(yu)2012年(nian)發布

三、歐盟CE認證
適(shi)合(he)(he)范圍為(wei)歐(ou)盟(meng)地區(qu),分為(wei)安全和(he)性能測試(shi),CE認證屬于自(zi)我聲明,如果(guo)廠(chang)家(jia)自(zi)己有能力進行(xing)測試(shi),則(ze)完(wan)全可以在自(zi)己的產品上(shang)貼上(shang)CE符(fu)合(he)(he)性標簽銷售的歐(ou)洲,但若(ruo)在歐(ou)盟(meng)市場被(bei)抽查不合(he)(he)格,則(ze)會被(bei)召(zhao)會(很嚴(yan)重(zhong)的罰(fa)款(kuan)),所以國內很多廠(chang)家(jia)都委托第三(san)方(fang)進行(xing)測試(shi),很大程度上(shang)避免了召(zhao)回的風險。

四、日本PSE認證
適合范圍為(wei)日(ri)本地區,主要是安全和性(xing)能(neng)測試(shi),進入(ru)日(ri)本市場的“特定(ding)(ding)電(dian)器及材(cai)料類”產品必須取得受(shou)到日(ri)本經貿工業部許可(ke)的第三(san)方認證,標(biao)示PSE菱形(xing)(xing)標(biao)志,“非(fei)特定(ding)(ding)電(dian)器及材(cai)料類”產品則須做(zuo)自我(wo)宣稱或申請第三(san)方認證,標(biao)示PSE圓形(xing)(xing)標(biao)志。鋰(li)電(dian)池兩者(zhe)都可(ke)以選(xuan)擇(ze),目前由(you)于鋰(li)電(dian)廠(chang)考慮到成(cheng)本問題(ti)選(xuan)擇(ze)的是圓形(xing)(xing)鋰(li)電(dian)池,除非(fei)是國外客(ke)人要求做(zuo)成(cheng)棱形(xing)(xing)鋰(li)電(dian)池。

五、韓國KC認證
適用(yong)于韓國,測(ce)試標準KC62133,特別需(xu)要(yao)注意的是做(zuo)電(dian)池KC認(ren)證要(yao)看電(dian)芯有沒有做(zuo)過KC或CB認(ren)證,如果電(dian)芯做(zuo)過CB或KC,那就直接做(zuo)電(dian)池KC,費(fei)(fei)用(yong)在(zai)1.5萬到2萬。如果電(dian)芯沒做(zuo),做(zuo)整個產品,費(fei)(fei)用(yong)在(zai)3萬-3.5萬。

六、墨西哥的NOM認證
墨西哥官方NORMA公布標準NOM-212-SCFI-2017,涉及原電池及原電池組-汞和鎘含量最高許可限值-規范、測試方法和標簽要求。
所(suo)有(you)作為電子電氣產品零部件且(qie)不單獨出售(shou)的(de)電池或者電芯均不需要(yao)申請(qing)墨西哥NOM認證(zheng)。標準將(jiang)自2019年(nian)9月28日執行(xing)。

七、印度的BIS認證
鋰電池進(jin)口申報時需要提供BIS的檢(jian)測認(ren)證,目前(qian)使用的標準IS16046:2015/IEC62133:2012將在2019年7月11日失效;同時公布(bu)更新了(le)IS16046(Part1):2018/IEC6213301:2017,IS16046(Part2):2018/IEC6213301:2017新標準,用戶(hu)需在此之前(qian)完成(cheng)標準更新注(zhu)冊申請。

八、以色列的SII認證
鋰(li)電池及帶電產(chan)品,以色(se)列進(jin)口須(xu)有以色(se)列標準(zhun)協會SII認(ren)證(全(quan)稱TheStandardsInstitutionofIsrael),凡是進(jin)入到以色(se)列的電子、電器產(chan)品都必須(xu)取得(de)SII認(ren)證,以色(se)列也是IEECEE-CB成員(yuan)國(guo),認(ren)可并(bing)可以接受(shou)其IECEE-CB成員(yuan)國(guo)簽發的CB測試報告(gao)。

九、IEC 62133認證 
IEC 62133是(shi)全球最重(zhong)要(yao)的鋰離(li)子電池國(guo)(guo)際標(biao)(biao)準(zhun),也是(shi)IECEE-CB認證的重(zhong)要(yao)依據。目前(qian)日(ri)本(ben)、韓國(guo)(guo)、泰國(guo)(guo)、印度等國(guo)(guo)已經采用(yong)IEC 62133分(fen)別(bie)制(zhi)定了本(ben)國(guo)(guo)的國(guo)(guo)家標(biao)(biao)準(zhun),這(zhe)些(xie)標(biao)(biao)準(zhun)成為(wei)了這(zhe)些(xie)國(guo)(guo)家市場準(zhun)入的重(zhong)要(yao)依據。IEC 62133版(ban)于2017年(nian)(nian)2月7日(ri)發(fa)布。IEC 62133由IEC/SC21A歸口,具體由WG4負責(ze)制(zhi)定,第1版(ban)于2002年(nian)(nian)發(fa)布,第2版(ban)于2012年(nian)(nian)發(fa)布。

十、美國和加拿大UL認證
美國UL在2016年陸續制定了與鋰電池相關的認證標準,多個標準覆蓋美國和加拿大兩國,針對安裝有鋰電池的設備:
UL2272個人代步設備PersonalE-MibilityDevices(包括懸浮滑板);
UL2849電動自行車eBikes;電動摩托車eMotorbikes;電動踏板車eScooters;
UL3030無人(ren)機UnmannedAerialVehicles(UAVs)orDrones。

十一、臺灣地區
2018年6月臺灣標準局發布通知,2019年1月1日開始執行新修訂BSMI檢驗規定,修正了鋰電池的相關檢驗要求:
? 3C二次鋰電池移動電源;
? 3C二次鋰單電池/組(紐扣型電池除外);
? 電動機車二次鋰電池/組;
? 電動自行車二次鋰電池/組;
? 電動輔助自行車二次鋰電池/組;
? 3C電池充電器(限檢驗交流轉換直流之3C電池充電器);
? 電動機車充電器(非車載型);
? 交流轉換直流之電源轉接器;
? 兩(liang)類產品不需要檢驗證書(shu):醫用電池,鋰(li)原電池及鋰(li)原電池組。

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